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1.原因分析
4#265m2燒結(jié)機(jī)原柔性傳動(dòng)系統(tǒng),由于原始設(shè)計(jì)、安裝誤差等原因,運(yùn)行并不穩(wěn)定,故障率較高,一度成為制約燒結(jié)生產(chǎn)的瓶頸。投產(chǎn)半年左右就發(fā)生柔性傳動(dòng)系統(tǒng)拉壓桿斷裂、懸掛減速機(jī)小齒輪斷齒等設(shè)備事故,嚴(yán)重制約了燒結(jié)系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),影響了燒結(jié)礦的產(chǎn)量。同時(shí),由于該系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)較為繁瑣,出現(xiàn)故障停機(jī)的概率較高,每年在更換燒結(jié)機(jī)拉壓桿、減速機(jī)、萬(wàn)向聯(lián)軸器等的消耗達(dá)40萬(wàn)以上。由于現(xiàn)場(chǎng)空間狹小,加大了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
通過詳細(xì)的分析研究,并查閱大量參考文獻(xiàn),找出原有傳動(dòng)系統(tǒng)存在的以下缺陷:
1)渦輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)嚙合齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度較大,效率低,發(fā)熱量大,齒面容易發(fā)生磨損和膠合失效。
2)左、右“蝸輪減速器和小齒輪”箱,主箱體,懸浮式齒輪箱及制動(dòng)裝置等全部支托在扭力桿兩端的轉(zhuǎn)矩臂上,靠扭力桿自身能承受的扭力矩來(lái)吸收沖擊載荷。而扭力桿扭力矩不夠大,調(diào)節(jié)能力有限,所以萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器、彈性拉壓桿斷裂頻繁,投產(chǎn)兩年多來(lái),彈性拉壓桿就更換10套左右,浪費(fèi)大量的人力、物力和則力。
3)兩個(gè)小齒輪間的彈性拉桿在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,有較大的沖擊載荷,使大、小齒輪間的嚙合點(diǎn)頻繁滑動(dòng)、沖擊,造成輪齒間的磨損嚴(yán)重,改造前兩個(gè)小齒輪分別于2006年和2007年斷過齒,大齒輪己磨損1/2,且兩側(cè)磨損明顯不均。據(jù)廠家技術(shù)人員介紹,在其他燒結(jié)廠也發(fā)生過兒起類似的事故,說(shuō)明小齒輪和大齒輪設(shè)計(jì)的強(qiáng)度不能滿足要求。
4)小齒輪箱中齒輪與渦輪間的軸承常損壞。
5)小齒輪箱與箱體之間的密封沒能解決好,漏油現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,既浪費(fèi)成本,又污染環(huán)境。
2.改造措施
通過研究方案,制定措施,并利用年修的機(jī)會(huì),實(shí)施改造,具體改造措施如下。
1)改造后的柔性傳動(dòng)系統(tǒng)依據(jù)原傳動(dòng)系統(tǒng)的扭矩進(jìn)行設(shè)計(jì),減速機(jī)和開式齒輪箱由南高齒進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造。該系統(tǒng)的齒輪全部采用高強(qiáng)度的硬齒面漸開線齒輪,并進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理;
2)用PR減速機(jī)(PMD409H-355V)代替渦輪蝸桿減速機(jī),PR減速機(jī)屬大扭矩圓柱齒輪,構(gòu)造科學(xué)繽密、性能優(yōu)良,可以彌補(bǔ)渦輪蝸桿減速機(jī)的先天不足;
3)該系統(tǒng)左右對(duì)稱各用一臺(tái)調(diào)頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)PR減速機(jī)(PMD409H-355V),帶動(dòng)小齒輪傳動(dòng),取消兩個(gè)小齒輪間的彈性拉桿,消除彈性拉桿沖擊力對(duì)齒輪嚙合的影響。齒輪箱和小齒輪軸采用漲套環(huán)聯(lián)接,提高了扭矩傳遞的可靠性,同時(shí)為安裝維打‘提供了極大的便利;
4)整個(gè)PR減速機(jī)(PMD409H-355V)的大小齒輪統(tǒng)一安裝在一個(gè)機(jī)箱內(nèi),有效解決了原軸承箱漏油問題;
5)延長(zhǎng)扭力桿長(zhǎng)度150mm,加大扭力矩,增強(qiáng)扭力桿的調(diào)節(jié)能力,使扭力桿對(duì)沖擊載荷、撓曲變形的調(diào)節(jié)能力增強(qiáng),減小了彈性拉壓桿的載荷,減少了彈性拉壓桿、扭力桿斷裂故障的發(fā)生。改造后的柔性傳動(dòng)系統(tǒng)。
該柔性傳動(dòng)系統(tǒng)裝置設(shè)備運(yùn)行可靠性強(qiáng)、故障率低、維修費(fèi)用少、噪音小,投入使用以來(lái)沒發(fā)生因傳動(dòng)系統(tǒng)故障造成的燒結(jié)機(jī)停機(jī),而目設(shè)備維打‘過程中維修工作量非常小,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。